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迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60

导读: 

如果你想买一款中级豪华轿车,同时又“受够”了满大街的BBA,那么基于小众心理和对北欧式豪华的兴趣,那不如考虑一下即将迎来全新换代的沃尔沃S60。(海外版全新S60)作为沃尔沃曾经的主销车型,上一代S6

如果你想买一款中级豪华轿车,同时又“受够”了满大街的BBA,那么基于小众心理和对北欧式豪华的兴趣,那不如考虑一下即将迎来全新换代的沃尔沃S60。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


(海外版全新S60)

作为沃尔沃曾经的主销车型,上一代S60从2010年开始直至现在还保持着老样子,不仅同级别对手早已先走一步,就连自家的XC90、S90、V90、V60、XC60以及XC40等一系列产品都已在国内推陈出新。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


(2020款沃尔沃XC60)

在新一代S60已经于海外销售大半年的时候,这款基于SPA架构而来的“老朋友”也终于要在国内大展拳手,我们先通过一次实拍来重新认识这款车。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


1、换装最新的家族设计,运动与豪华双外观可选;

2、内饰依旧简约,与海外版保持一致;

3、安全、健康问题更加受到重视;

4、轴距比现款要加长,空间表现提高。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


注:红色为T5 R-Design版,银色为T4豪华版,以下实拍解析将以T5 R-Design版为主。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


距离上一次S60换代已经过去9年时间,这样的换代速度对于其他品牌来说实在是够慢的,但对于沃尔沃这么一个“特殊”的品牌来说也是情有可原。

在让消费者等了这么长一段时间之后,沃尔沃S60的全新面貌也的确让人惊艳。新车的外观延续了沃尔沃家族的最新设计,在造型风格上基本与同平台生产的S90、XC90等车型保持一致。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


此次沃尔沃同样为S60提供了R-Design版和豪华版两种外观可选,两者最明显的区别在于中网设计,前者采用横向点阵式设计,后者则为直瀑式设计。其他还在前后包围、后视镜装饰壳、尾部标识等部位有所区别。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


雷神之锤的LED日间行车灯想必是大家最为熟悉的部位,锤柄的周围分布着规整的LED灯组,两侧延伸出来的锤柄让新车更具科幻感。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


R-Design版的前脸中网设计相比常规的直瀑式给人感觉更加不同,一个运动,一个稳重。

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换代而来的全新沃尔沃S60在尺寸上比现有S60L在长度上增加了46mm,轴距增加16mm,车身线条也更加顺畅和运动。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


T5 R-Deisgn版标配18英寸轮圈,采用倍耐力轮胎(选装),前后轮胎规格为235/45 R18。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


尾部造型与其大哥S90的相似度非常高,性感的小鸭尾以及颇具设计感的E型尾灯组是两个亮点元素。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


同时,大量横向线条的运用让新车更具层次感,双边共两出的方形排气布局辅以黑色后包围也显示出一丝动感。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


来到全新沃尔沃S60的内饰你就会发现,还是那股子“高冷”的北欧豪华范儿,典雅、简约是其品牌一直推崇的风格。

三辐式多功能方向盘设计利落,握感适中,两侧多功能键采用一圈银色饰条包围,底部还有R-Deisgn的身份标识。

中高配车型上配有的12.3英寸全液晶仪表盘,该有的显示信息都有,科技感不错。

中控台搭载竖向的9英寸多媒体大屏,功能分布清晰,导航、语音、蓝牙、CarPlay等常用功能皆配备,两侧配以竖型空调出风口。

除此之外,新车中控台采用了多处软性材质覆盖,并运用银色饰条和带有纹理的装饰板修饰。除了简约和科技感的营造,沃尔沃对豪华感的重视也可见一斑。

挡把处造型没有给人太多惊喜,不变的旋钮式启动开关,滚动式车辆模式调节功能纽,以及右侧的长条式储物盖板,整体只能说中规中矩。

中高配车型配有哈曼卡顿音响,2种座椅记忆以及8向可调节电动座椅功能。另外安全配置也是沃尔沃的一大亮点,车道保持、主动刹车、盲点监测、自适应巡航、倒车车侧警示等在这款车上都能看到。

主打运动的T5 R-Design版在前排座椅的设计上增强了包裹感,电动腿托和拼色相接的设计体现出舒适性和时尚感。

后排座椅的柔软度不错,靠背角度也符合人体设计,但是两边座椅头枕角度和高度都是不可调节的,这一点不够人性化。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


T5 R-Design版搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力250Ps、最大扭矩350N·m,匹配爱信的8挡手自一体变速箱,有4种驾驶模式可选,官方百公里加速时间6.5秒。另外还有2.0T低功率(T4)版本可选,其最大马力为190Ps,最大扭矩为300N·m。

底盘悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,采用更加先进的复合材料,可延长零部件使用寿命。早期,我的同事曾在海外试驾过这款全新车型,据他所述,T5 R-Design版的底盘调校更为硬朗、运动,在遇到颠簸路面以及过弯的时候支撑性都表现较为不错。

在驾驶感受方面,同样是来自于我的同事描述,新车在加速超车方面表现游刃有余,刹车也较为沉稳,驾驶转向手感偏向轻柔。动态感受可点击《够格但还缺点料 海外试驾全新一代沃尔沃S60》链接了解更多。

迟到的北欧绅士 实拍全新沃尔沃S60


作为一款“姗姗来迟”的豪华中级车,全新沃尔沃S60带来的改变尚可满足我们的胃口,因为它除了带来亘古不变的安全主题之外,还带来了更加时尚运动范的外观、简约现代感的内饰以及配置和空间上的提升,而这些又都恰当地符合了时下主流市场的需求。不过,细分市场竞争激烈,在竞争对手们抢先一步的不利条件下,全新沃尔沃S60还能否夺回昔日荣耀?我们拭目以待。


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